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하스의 새로운 드라이버, 케빈 마그누센 하스의 드라이버인 니키타 마제핀이 러시아-우크라이나 이슈로 F1에서 경기를 뛰지 못하게 된 상황에서 하스의 새로운 드라이버로 들어온 케빈 마그누센. 오늘은 그가 어떤 드라이버인지에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 이름: 케빈 마그누센 국적: 덴마크 출생: 1992년 10월 5일 (만 29세) 키: 174cm 소속팀: 맥라렌 F1-> 르노 스포트 F1팀-> 하스 F1(2017-2020)-> 하스 F1(2022) 레이스 스타트: 120경기 포디움: 1회 패스티스트 랩: 2회 데뷔 경기: 2014 호주 그랑프리 케빈 마그누센은 덴마크 출신의 하스 F1 팀 소속 포뮬러 원 드라이버입니다. 그는 2014년 22살의 나이로 포뮬러 원에 데뷔했습니다. 거의 아버지 역시 한 때 포뮬러 원의 드라이버였으며, 지금도 콜벳 .. 2022. 3. 27.
러시아와의 이별을 선고한 포뮬러 원 러시아가 우크라이나를 침공한 이후 세계적으로 스포츠 관련 산업에서는 러시아와 관련된 선수나 스폰서들을 지워나가고 있습니다. 포뮬러 원에서도 마찬가지였는데, 그 대상은 바로 러시아 출신의 드라이버인 니키타 마제핀과 그의 팀의 대표 스폰서 회사인 우랄칼리였습니다. 우랄칼리는 하스의 타이틀 스폰서였던 만큼 계약을 해지하기가 쉬운 결정은 아녔을 것이라고 생각합니다. 왜냐하면 2021년 포뮬러 원에서 단연 최악의 폼을 보여준 니키타 마제핀과 2022년을 함께 가기로 한만큼 우랄칼리의 자본적인 힘은 컸기 때문입니다. 하지만 러시아의 행보가 워낙 세계적으로 이슈가 되고 비판을 받는 중이었기 때문에 이런 결정을 내린 것으로 보입니다. 처음 국제올림픽위원회((IOC)에서 러시아, 벨라루스 선수의 국제대회 출전을 불허하라.. 2022. 3. 27.
2022 시즌 바레인 그랑프리 리뷰 이번에는 바레인 그랑프리 리뷰를 해보도록 하겠습니다. 오늘은 포뮬러 원 공식 사이트에 올라온 기사를 바탕으로 저의 의견을 포함해서 써보겠습니다. 바레인 그랑프리의 6 Winners와 5 Losers들로 나눠서 말해보겠습니다. Winner 1: 샤를 르클레르 샤를 르클레르는 누가 뭐래도 바레인 그랑프리의 승리자이자 진정한 위너입니다. 그는 퀄리파잉에서 가장 좋은 기록으로 통과하여 폴포지션을 따냈고, 결선에서도 전년도 우승자인 베르스타펜과의 승부에서도 이기면서 바레인 그랑프리의 우승자가 되었습니다. 이것으로서 샤를 르클레르는 스스로가 챔피언의 자실이 있다는 것을 다시 한 번 보여주었습니다. 2019년 이탈리아 그랑프리에서 우승을 한 후 오랫동안 우승을 하지 못한 그였지만, 이번 시즌 좋은 스타트를 보여주며 .. 2022. 3. 27.
F1 팀들의 리버리 변화 W13 메르세데스는 2020년부터 써오던 블랙 리버리를 다시 본래의 별명인 '실버애로우'에 맞게 은색 리버리로 변경을 했습니다. 드라이버의 머리를 보호해주는 부분과 리어 윙 부분은 빨간색으로 칠했고, INEOS라는 영국 석유회사가 써져 있습니다. 이 회사는 메르세데스 페트로나스의 지분을 1/3을 가지고 있습니다. A522 알핀은 작년 파란색 리버리에서 BWT가 써져있는 핑크색과 파란색이 섞여있는 리버리로 교체하였습니다. 약간 포스인디아 때를 떠올리게 하는 색 조합이었습니다. 알핀은 작년에 타이틀 스폰서가 없는 팀 중 하나였는데, 이번에 시즌 시작 전 수뇌부가 싹 엎어지고, 메인 스폰서이자 타이틀 스폰서로 BWT가 들어오게 되었습니다. BWT는 오스트리아의 간이 정수기 브랜드입니다. F1-75 페라리는 그.. 2022. 2. 26.
2022 페라리 차량 https://www.youtube.com/watch?v=eCEXpukJTIs 페라리에서 2022년에 쓰일 차량이 공개되었습니다. 새로운 차량의 이름은 F1-75라는 차량의 이름이고 작년의 차량 색깔보다는 좀 더 어두워졌습니다. 작년의 성적은 최악의 2020년 이후의 시즌이었기 때문에 걱정도 많았고, 기대도 많았던 시즌이었습니다. 우승을 경쟁하던 팀이 6위를 경험한 후 2021년에도 다행히 반등에 성공하여 컨스트럭터 3위에 오르게 됩니다. 이제 다가오는 2022년 시즌에는 페라리는 다시 한 번 우승을 경쟁하고 싶어합니다. 구단의 임원뿐만 아니라 페라리에서 F1파트에서 일하는 직원들과 드라이버 모두 간절히 바라고 있고, 그것을 이룰 수 있는 능력이 있는 팀이라고 생각됩니다. 팀 책임자인 Mattia Bin.. 2022. 2. 17.
2022년 포뮬러 원 경기 시간 2022년의 포뮬러 원의 시작이 앞으로 한 달 정도밖에 남지 않았습니다. 각 팀들에서는 새로운 시즌에 쓸 경기 차량을 선보이고 있는데요. 색도 그렇고 새로운 규정에 맞춰서 나온 차량을 구경하는 재미가 쏠쏠하더라고요 이것에 대해서는 곧 소개해보도록 하겠습니다. 오늘은 제가 2022년 포뮬러 원 스케줄을 F1 공식 사이트에서 보다가 문득 궁금해진 것이 있었는데요. 바로 포뮬러 원은 그랑프리마다 다른 나라에서 경기가 진행되는데 전체적인 시간 공지를 하려면 어떻게 해야 하는 것일까라는 것이었습니다. 그래서 제가 F1 사이트에 있는 시간표를 가지고 와보았습니다. Race start times – 2022 GRANDPRIX DATE LOCAL TIME UTC Bahrain March 20 1800 1500 Saud.. 2022. 2. 17.
2022년에 바뀌는 7가지 중요 룰 변화! 지난 12개월 동안 새로운 차는 F1 팀들의 주요 관심분야였으며, 곧 프리시즌 테스트가 진행되면 신차가 실제로 작동하는 모습을 볼 수 있을 것입니다. 다만 지난 시즌과 비교해 올해 달라진 점은 그것뿐만이 아니며 2022년의 변화에 대해서는 더 많은 관심을 가지고 주시할 필요가 있을 것입니다. 1. Frozen power units 현재 하이브리드 파워유닛은 8년 동안 포뮬러 원에서 사용되어왔으며, 그 기간 동안 놀라운 발전을 이루었습니다. 그러나 현재 여러 파워엔진 제조업체가 지속 가능한 연료 공급을 위한 2026년에 새로운 하이브리드 엔진에 대해 새로운 동력 장치 규정을 확정함에 따라 2022년부터 파워유닛을 동결하기로 합의했습니다. 이러한 제한은 차세대 발전 장치에 대한 작업이 본격적으로 시작될 수 .. 2022. 2. 3.
애스턴 마틴의 New Boss 애스턴 마틴 레이싱이 최근의 사퇴한 Otmar Szafnauer을 대신하여 전 BMW 모터스포츠의 헤드코치였던 Mike Krack을 팀의 새로운 Team Principal로 선임하였습니다. 비록 F1에서 이름이 알려진 사람은 아니지만, Krack은 2014년부터 BMW의 글로벌 모터스포츠 산업에 종사해왔습니다. 이는 그는 BMW의 Formula E와 GT, 그리고 IMSA를 담당하고 있었다는 것을 의미합니다. 뿐만 아니라 새로운 LMDh부분의 확장 부분도 관리하고 있었습니다. 그 전에는 Krack은 일 년 반을 포르셰의 Track Engineering의 헤드로 있으면서 그들의 LMP1 프로젝트를 담당했었고, 현재 맥라렌팀의 Team Principal인 Andreas Seidl과 함께 일했습니다. 그렇다고.. 2022. 1. 16.
2022 포뮬러 원 그리드 - Drivers 제가 2022년에 참가하는 팀들은 소개를 했는데, 막상 2022년에 선수로 뛰는 선수들에 대한 내용은 올리지 않았다는 것을 알고 바로 올려보려고 합니다. 사실 전의 포스팅에서 간간히 소개를 드렸었지만, 보기 편하게 정리를 한다고 보시면 좋을 것 같습니다. -메르세데스- 루이스 해밀턴 -#44 조지 러셀 -#63 (First Seaon) 조지 러셀이 떠난 발테리 보타스를 대신해서 실버애로우(메르세데스의 별명)에 합류합니다. 보타스와 마찬가지로 윌리엄스에서 뛴 조지 러셀이 5년동안 발테리 보타스가 기여한 5번의 우승만큼의 영향력을 끼칠 수 있을 지에 대한 궁금증이 있습니다. 그가 turbo-hydrid시대의 위닝팀에 들어가서 역사를 만들 수 있을 지 귀추가 주목됩니다. -레드불- 막스 베르스타펜 -#1 세르.. 2022. 1. 11.

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